“国六”后. 国五以下的车辆年检按什么标准?年

 新闻资讯     |      2020-01-08 19:50

今年“国六”的实施可以说是给整个车市闹得沸沸扬扬,“国六”各个车企的车老板们绞尽脑汁的甩卖国五以下的车型,尽管各种推销手段花样百出,消费者们也不全都买涨。因为固然国五以下的车橡胶制品辆离规定报废的年限还很早,可是“国六”后“国七”也不远,对于车辆年审问题却是非常困扰车主的。最大的疑问便是这些国五以下的车辆年审是按照国六标准还是按照老标准呢?若是年审不过车主们该怎么处理?

都知道“国六”标准分为“A”和“B”两个阶段A阶段是对CO和CO2.氮氧以及碳氢化合物等尾气的含量的标准有非常严格的要求。若是低硅胶制品于国六标准的车子按照国六标准检测,结果显而易见肯定是不可能通过的。事实上,广大车友们可以放宽心,是不会有这种车审规定的。

原因一:汽车终端排放标准与尾气检测标准并不相同。从国一到国六不同时期都有为车企制定有不同的生产标准,若是每升级一次排放标准后年检就要按照最新标准检测,那么国三时国二汽车都要被淘汰了,目前国六车辆还没有遍布市场,市场几乎都还是国六以下的车辆,所以若是按照这个标准来年审,那对消费者是非常不公平的。

原因二:生产标准的提升速度远比检测标准的提升速度快,汽车终端排放的升级与排放检测标准并不重合,两个标准都是为了节油减排,而提高这个标准只有让新车提高标准。而之前已经购买的老旧车辆依然可以正常使用,是不会因为实行新标准而强制淘汰老车型的。

车辆年审不过,原因有可能是车辆本身问题,车辆的发动机相当于人类的心脏,极有可能是因为发动机动力下降,还有就是排气系统有积碳,这是所有燃油汽车的通病。有些乡镇居民因为条件限制对汽车长时间不保养,长时间使用和对汽车排气系统积碳问题的忽略,长此以往,积碳越来越多以至于在年审时不给通过。当然还有些新车辆年审也不过的,原因很有可能是因为用车习惯习惯和驾驶方式的不同,也是会导致车审不过的原因之一。

综上所述,车辆年审不过时也勿须急躁,首先应该对车辆进行检查,或者最好的方式是年审之前对车辆进行“身体检查”。现在年审不排除会越来越严格。但是只要你的车辆各方面没有问题,还是能够一次就过得。

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